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中国十九冶中标米易东站站前广场及车站环路建设工程勘察设计项目

8月15日,中国十九冶中标米易东站站前广场及车站环路建设工程勘察设计项目。 该项目位于四川省攀枝花市米易县贤家新区,新建站前广场约3.5万平方米,车站环路805米,建设内容包括站房前集散下广场、下沉式休息中广场、文化上广场、下穿通道、中央轴线景观、林荫步行区、风雨长廊、商业配套、车站环路等。 米易东站是成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段的新建车站,按照三等站建设,日均上下及换乘旅客在2000人次以上。作为重要交通枢纽的配套设施,站前广场的规划设计既要美化城市形象,又要满足迅速集散、立体分流等功能要求。通过项目实施,将进一步提升中国十九冶在市政工程设计板块上的综合能力。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中国本网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

滕州东站始建于2009年,与2011年6月30日建成并投入使用,是京沪高铁自北京起第10站,是京沪高铁的中间站点,车站位于滕州市北辛东路,为2台4线,设正线2条、到发线各2条;车站南北总长162.8 米,东西宽 43.1米,高23.95米,建筑面积8000平方米。站房立面设计采用中国古典建筑风格,典雅大方,融合了滕州籍伟人鲁班的建筑元素。

现滕州东站全部跑高铁、动车车次,普通车次需在滕州站乘坐。滕州东站换乘滕州站普通车次可乘坐滕州公交106路。换乘滕州汽车站可乘坐滕州公交117路。东站客运换乘中心门口有公共自行车可免费使用。

滕州东站场部分共分2层,地下层为地下通道,为进出站功能空间;地上为站台层以站房候车大厅地面标高为±0.00m(黄海高程系统绝对高程92.562m),层高20.0m;旅服用房夹层绝对高程为99.762m,层高12.8m;生产附属用房一层绝对高程为92.562 m,层高7.2m;生产附属用房二层绝对高程为99.762 m,层高7.2m。站台雨棚为无柱雨棚,长400 m,投影建筑总面积17565㎡。雨棚高12 m,净高8 m。站房结构设计标准:设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。

www.2061.com,京沪高铁滕州东站站前广场南北长180米,东西长267米,总建筑面积33000平方米,绿化面积40000平方米。广场建设共分为站前广场、商业广场和街心公园三大部分,一期工程为站前广场建设,广场按照功能分为两层,下层设计功能为大型停车场,上层为站前广场,四周以八只雄浑敦厚的房顶进行空间界定。同时,广场根据疏散需要,分散设计了六部楼梯,既满足防火疏散要求,又方便乘客快速下到停车场。站房出入口附近也设计了四部观光电梯和两部自动扶梯,集观光、游览、交通诸多功能于一体。站前广场、客运换乘中心和公铁联运中心,总建筑面积12万平方米,总投资4.21亿元,已成为集乘候车、售票、综合服务、旅游集散、物流配送于一体的区域性交通枢纽。

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