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从一到四,天津高铁速度改写楼市格局!全世界绝无仅有!

本报讯 7月16日,由中国一冶集团承建的天津市第一个以PPP模式实施的地下综合管廊项目——北辰东道道路、综合管廊及附属工程PPP项目举行开工启动仪式。

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该项目位于天津市北辰区北部新区,外环北路与外环线东北部调线围合而成的区域,是天津市重点开发建设片区之一,项目总投资约257100万元;北辰东道西起外环北路,东至现状津围公路,全长约5.12公里,为北部新区内的城市主干道,道路宽50米,设计车速为60公里/小时。该项目建成后,将作为北部新区内的城市主干道,实现道路的东西向贯通,在便利居民生活、加快区域经济、文化建设方面发挥重要的基础性作用。

天津楼市格局又要变了! 01高铁,改写楼市格局7月22日,在国新办新闻发布会上,中共天津市委副书记、天津市人民政府市长张国清表示,京津冀协同发展交通一体化取得重要进展,未来将有4条高铁连接北京、天津两市...

在仪式上,中国一冶集团总经理刘一鸣表示,为确保该工程能做到文明施工、质量创优、如期交付,中国一冶将始终秉承“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神,始终秉承中国一冶的“野战军”精神和钢铁品质,充分发挥央企的资金优势、管理优势、技术优势、人才优势,调配优质资源,组织精干力量,按照严格标准,科学管理、精心组织,不辱使命、不负重托,全面履行承诺,安全、优质、高效、按期完成工程建设任务,为建设美丽北辰、幸福北辰、宜居北辰、产业北辰交上一份满意的答卷。最后,参加开工启动仪式的领导共同挥锹,扬土培基。

天津楼市格局又要变了!

《中国冶金报》

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高铁,改写楼市格局

7月22日,在国新办新闻发布会上,中共天津市委副书记、天津市人民政府市长张国清表示,京津冀协同发展交通一体化取得重要进展,未来将有4条高铁连接北京、天津两市。

这在全世界都绝无仅有!

回想2008年,全国第一条高铁京津城际开通运营,作为唯一经停站的武清,进入了北京人的视野。

房价便宜、交通也便利,让大批人开启了白天在北京上班、晚上睡在天津的 “双城生活”。

2011年,京沪高铁的开通,又为北京人打开了在津置业的“另一扇窗”,吸引着大批北漂涌向了西青张家窝。

▲天津武清站和天津南站

而现在,除了这两条现有的高铁外,天津还将新开通两条高铁线路,即从北京到天津滨海新区的京滨城际和天津到北京新机场的联络线。

十余年,天津与北京之间从一到四,越来越快的高铁速度,让两地的同城效应愈加放大。同时也为临近高铁的区域带来了机遇。

据张国清透露,“明年晚些时候,最晚在2021年早些时候,京滨城际将开通运营。”

▲京滨城际线路图

该线路起自北京,终至天津滨海,设计时速在350公里每小时。并在北辰设有站点,即北辰站。

这也预示着,北部新区即将步入高铁红利时代!

未来还将与地铁3号线、7号线等地铁线路无缝换乘,成为北部新区最大的交通枢纽。

02

宜居宜业的大规划

当然,北部新区拥有的不止双铁红利,它还是天津市政府重点打造的全新城区板块,是北辰区的“三张好牌”之一。

▲北辰区“三张好牌”

定位为“一个中心、两个基地、一个新区”,总用地面积约104平方公里,总规划人口90万,总投资额约2000亿元,打造天津北部公共服务中心和低碳、生态的宜居宜业示范新区。

▲北部新区规划图

目前外环线东北部调线工程已完成桥梁工程80%,路基工程75%。预计今年年底可具备通车条件。

这也意味着,届时北辰区的环内面积将再扩容约71平方公里,达到135平方公里,占中心城区近30%。

按照楼市发展规律,随着外环拓圆和城建配套不断完善升级,环线土地价值和商品房价格会逐渐被拉平。

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