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www.2061.com淮北青东煤业有限公司“9·24”机电事故调查报告

2013 年7 月7 日夜班,绿水洞煤矿准备队掘进工罗某在3232中风巷回撤综掘机时,因起吊的综掘机发生位移,将其挤压受伤,经抢救无效死亡,现年42岁。

淮北青东煤业有限公司“9·24”机电事故调查报告

7 月6 日夜班,罗某等人按照班长按排负责回撤3232 中风巷掘进机。当罗某等人到达作业地点后,跟班队长进行了隐患排查,然后指挥班长先用三个葫芦起吊掘进机主体。7日凌晨1 时10 分,副队长按排职工做回撤铲板准备工作的同时,又违章指挥其它职工用打锤在左侧打铲板销,班长在后支撑的底部撤后支撑座子螺丝。凌晨1 时44 分,罗某未对作业地点进行安全检查和确认的情况下,就擅自挤进履带和后支撑架之间的缝隙内拣工具。因前打锤振动,造成机体松动瞬间前移,致使罗某被挤夹在履带和后支撑座之间,当即被挤压成重伤。罗某从井下被救出后,及时送至医院进行抢救,经抢救无效,于7日凌晨4 时40 分死亡。

2018年9月24日12时25分,淮北青东煤业有限公司(以下简称青东煤业)1031风巷发生一起机电事故,造成2人死亡,直接经济损失461.03万元(不含事故罚款)。依据《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全监察条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《煤矿生产安全事故报告和调查处理规定》等有关法律法规规定,安徽煤矿安全监察局淮北监察分局组织淮北市安全生产监督管理局(煤炭局)、公安局、总工会成立事故调查组,于2018年9月27日至10月25日对事故进行了调查。

经追查造成事故的主要原因:现场施工组织混乱,多点作业;未严格执行安全技术措施,跟班队长违章指挥,现场监管不到位;作业人员未对作业地点进行安全检查和确认的情况下,贸然进入危险点作业,属典型违章蛮干行为。

事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘查、调查取证、技术认定及综合分析,查明了事故发生的经过和原因,认定了事故性质和责任,提出了对相关责任人员和责任单位的处理建议及防范措施,形成了事故调查报告。

罗某匆忙间离开了人世,未来得及给年仅11岁的女儿和身患肺病的妻子、身带残疾的老爸说一声告别。罗某的匆忙离去,带给家人的是无尽的伤痛,原本仅靠罗某工资收入维持全家老小生活的顶梁柱忽然间倒塌了,整个家庭也就失去了主心骨。白发人送黑发人,女儿失去父亲,妻子失去丈夫伤心欲绝的悲痛场景真让人目不忍睹。

一、事故单位基本情况

但通过此次事故,我们也不得不认真反思:如果基层跟带队长、班组长坚决执行施工作业现场安全确认制,杜绝冒险违章蛮干行为;现场作业人员有着较强的自主保安意识和辨识危险源的能力,也就不会有此次事故发生。对此,我们应当从中汲取教训安全确认要到位,按章操作莫蛮干。

青东煤业隶属于淮北矿业有限责任公司(以下简称淮北矿业集团)。该矿位于淮北市濉溪县境内,2007年6月破土动工,2011年12月22日正式投,设计生产能力180万吨/年。2018年计划生产原煤180万吨,1~8月生产原煤129万吨。矿井在册职工2435人。

www.2061.com,矿井为煤与瓦斯突出矿井,水文地质类型中等,采用立井、多水平、石门开拓方式,通风方式为中央并列式。目前有一个生产水平(-585m水平),现有82、三、四、五采区等四个采区。

青东煤业设立了技术科、机电科、瓦斯办、地测科、安全生产信息中心等安全生产管理机构,淮北矿业集团安全监察局设立了驻青东煤业安全监察处。矿井建立了各工种岗位安全责任制、隐患排查治理制度、干部带班下井制度等相关安全生产管理制度。

掘进三区负责1031风巷机电设备安装拆除、钻场施工、综采支架进架路线整治等工作,配备区长1名、党支部书记1名、副区长5名、技术人员2名,设掘进6队、掘进7队、机电队。机电队共27人,队长刘宗涛,生产作业方式采用“三八”制,早班作业时间6时~14时,中班作业时间14时~22时,夜班作业时间22时~6时。掘进7队共89人,队长徐开晓,生产作业方式采用“四六”制,夜班作业时间0时~6时,早班作业时间6时~12时,中班作业时间12时~18时,晚班作业时间18时~24时。

矿井证照情况

矿井证照齐全有效,为合法生产矿井。

安全生产许可证:MK安许证字[2018]0054;有效期:2018年9月10日至2021年9月9日。

采矿许可证:C1000002010111110084122;有效期:2011年3月1日至2040年11月24日。

营业执照:9134062156750797XQ;营业期限:2018年7月20日至长期。

主要负责人曹苏(2018年7月4日起任青东煤业总经理)7月30日至8月11日在安徽淮北煤矿安全技术培训中心参加煤矿企业主要负责人培训,9月4日在安徽省煤炭安全考试中心参加考试,成绩合格。

事故地点概况

事故发生地点位于三采区1031风巷。三采区位于矿井东南部,西至BF1断层,东至BF2断层,浅部至风氧化带,深部以-585m等高线为界,走向长1870m,倾向长1050m,面积1.96km2,主采8、10煤层,剩余可采储量660.5万吨。三采区10煤层位于山西组中部,10煤层赋存较稳定,平均厚度2.91m,煤层倾角10~32°,平均倾角20°;共设计4个10煤层工作面,倾斜长壁开采,1034工作面已回采结束,1031工作面正在准备。

1031工作面设计长370m,切眼宽150m。1031风巷沿10煤顶板上山掘进,平均坡度15°,采用U型钢棚支护,净高3m、净宽4.2m,采用EBZ220型综掘机施工,于2018年7月份开始施工,9月20日夜班巷道贯通,贯通点距离切眼上口145m。矿安排掘进三区于9月23日早班开始拆除综掘机,至24日早班前已拆除综掘机截割部、电机等。

1.《淮北矿业采区内部运输安全管理刚性规定》规定:斜巷运输必须严格执行“行车不行人,行人不行车”的管理规定。绞车提升时,提升区段内严禁其它作业。

2.《青东煤业2018年机电运输管理办法》规定:斜巷运输的各类绞车安全设施必须齐全、可靠。

3.《青东煤业绞车管理制度》规定:建立小绞车井口管理站。司机持证在管理站申请操作牌。绞车司机必须将操作牌挂在绞车责任牌上后,方可操作。

4.《青东煤业关于安全生产重点工作事先报告、销号管理的特别规定》规定:各单位安全重点工作必须在系统早会上事先报告。各系统领导要准确掌握当日安全重点工作并进行梳理,矿早会进行汇报,强调安全注意事项,明确安全监督重点。技术科、安监处、安全信息中心、地测科、瓦斯办、机电科(运管办)等业务科室分管范围当日出现安全重点工作时,及时安排专人进行指导、盯防,确保施工安全。《青东煤业安全重点工作报告清单》中安全重点工作包括掘进系统安拆综掘机。

5.《1031风巷瓦斯参数测定巷机电设备安装安全技术措施》规定:回柱绞车每次最多只能拉运两架U型钢料,不能另做他用。

6.《1031风巷机电设备拆除安全技术措施》规定:

设备拆除严禁生拉硬拽。综掘机拆除期间,必须有副区长以上管理人员跟班指导。

使用工具:5T手拉葫芦、3T手拉葫芦若干,大锤、撬棍等工具齐全,综掘机专用工具一套,以及足够的起吊链、绳鼻子和马镫等。

绞车司机必须持证上岗,严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度。

绞车运行期间,运行区域两头必须设置警戒,运行区域内严禁有其他人员施工。

二、事故发生经过及应急处置情况

事故发生经过

9月24日早班5时,掘进三区区长魏学礼、值班干部副区长杨勇、跟班干部主管技术员朱德金组织掘进7队、机电队召开班前会,安排1031风巷拆除综掘机、7#钻场卧底、切眼打挑棚等作业。掘进7队出勤 21人,由队长徐开晓分工,安排 6人在风巷7#钻场卧底,9人在风巷回柱绞车下部卧道,徐开晓带领3人在切眼上口打挑棚加固顶板,张永新、李芳负责清理刮板运输机两侧煤矸;机电队出勤 12人,由队长刘宗涛分工,安排 2人延接无极绳绞车机尾,3人延接无极绳绞车信号,1人在风巷外口停送电,刘宗涛带领5人拆除综掘机。

7时左右人员到达1031风巷作业地点,刘宗涛带领石刘柱、王磊、王森、丁磊、刘法光使用 5T 和 3T 手拉葫芦等工具拆除综掘机,先拆除星轮和铲板,后拆除中间运输机。11时30分左右开始拆除中间运输机第二节溜槽,将溜槽拉出约2.3m(全长3.8m)后,王磊、王森、丁磊、刘法光4人到综掘机上山方向7m处休息、收拾工具。12时20分左右,刘宗涛安排使用综掘机下方88m处的回柱绞车牵拉中间运输机第二节溜槽,自己连接勾头,安排石刘柱开绞车。刘宗涛在绳道内仍有人员的情况下打点联系启动绞车。12时23分左右石刘柱启动绞车,左侧(本报告中所称左、右方向均相对于上山方向)锚链螺栓被拉断,绞车钢丝绳勾头回弹击中位于距离7#钻场斜下方5m左右的李芳和张永新两人头部。

事故报告经过

9月24日12时27分,井下掘进工郝井磊向掘进三区区长魏学礼电话汇报:1031风巷回绞钢丝绳弹到了张永新和李芳,伤势较重,抓紧要车。12时31分,魏学礼向青东煤业安全生产信息中心进行了汇报。随即安全生产信息中心通知了矿领导及相关人员。20时50分青东煤业接到伤者李芳经抢救无效死亡的报告,21时04分淮北矿业集团调度室向淮北监察分局汇报了事故发生情况。

应急处置情况

事故发生后,现场人员立即组织施救,青东煤业安全生产信息中心接到事故报告后立即通知矿保健站医生下井抢救,并安排井下人车和救护车。13时27分受伤人员升井,随即将伤者送往淮北市第四人民医院,后转至皖北煤电集团总医院抢救,李芳经抢救无效死亡;张永新经皖北煤电集团总医院抢救后,于9月25日转入徐州医科大学附属医院继续抢救,经抢救无效于10月23日5时47分死亡。

现场跟班及带班情况

事故发生时,当班下井带班矿领导机电副总工程师黄猛位于东翼轨道大巷;掘进三区跟班干部主管技术员朱德金位于1031工作面切眼。

三、事故现场勘查及技术分析

事故现场勘查情况

1.事故地点位于1031风巷,巷道采用U29型钢棚支护,三心拱断面,设计净宽×高=4.2m×3m,巷道支护状况良好。

2.回柱绞车位于巷道左帮,距离综掘机88m;综掘机位于巷道中间,距切眼上口185m。人员伤亡地点位于综掘机下方38m,左上方5m处为7#钻场,钻场下方1m处巷帮悬挂有回柱绞车信号。

3.综掘机中间运输机第二节溜槽全长3.8m,已拆卸并从原位置向外拉移了2.3m,溜槽与综掘机本体间间隙左为35 mm、右为20 mm,缝隙处均被煤泥充满。溜槽上悬挂一根锚链,右侧悬吊的螺栓已扭曲变形,左侧螺栓被拉断,残留在溜槽连接孔上。螺栓均为型号M20的新螺栓。一台5T手拉葫芦悬挂于综掘机右下方棚梁处、一台3T手拉葫芦放置于溜槽中间。

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