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《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》发布!【www.2061.com】

11月6日,以未来汽车与交通变革为主题 的SAECCE 2018在上海举行。在本届年会上,中国汽车工程学会正式发布了《汽车产业中长期发展规划》八项重点工程实施方案。

2018年11月6日,中国汽车工程学会年会暨展览会(2018SAECCE)在上海汽车会展中心隆重开幕。本次大会以“未来汽车与交通变革”为主题,内容聚焦新能源汽车技术、智能网联汽车技术、轻量化车身与材料、安全技术等热点话题。

据介绍,这项实施方案由中国汽车工程学会牵头,联合中国汽车工业协会、清华大学、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等行业组织和科研院所,作为编制小组牵头单位。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深代表中国汽车工程学会做了《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》的主旨发布。

八项重点工程实施方案主要围绕《汽车产业中长期发展规划》中提出的创新中心建设工程、关键零部件重点突破工程、新能源汽车研发和推广应用工程、智能网联汽车推进工程、先进节能环保汽车技术提升工程、汽车+跨界融合工程、汽车质量品牌建设工程、海外发展工程,提出了每个重点工程的细化实施方案,并把问题梳理清楚,把目标进一步明晰,把任务进一步聚焦,系统设计,重点突破,为行业联合推进落实《汽车产业中长期发展规划》提供了行动框架和工作指南,以期将《汽车产业中长期规划》转化为计划,把计划转化为行动,将规划引向深入。

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其中,在新能源汽车研发和推广应用工程方面,实施方案要求加强新能源汽车产业关键核心技术持续研发创新工作;持续扩大新能源汽车推广规模;开展后补贴时代新能源汽车产业支持政策体系研究工作;加快推动新能源汽车锂离子动力电池升级工作;积极开展氢能与燃料电池汽车研发示范应用工作;强化充电基础设施规模化建设工作;落实新能源汽车动力电池回收利用工作;开展新能源汽车节能减排评价工作。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深做主旨发布

而在智能网联汽车推进工程方面,实施方案要求开展国家战略顶层设计,落实统筹推进机制;构建跨界协同的创新体系,加强核心技术研发突破;构建自主产业链,培育自主企业,打造区域产业集群;完善监管体系,优化资源保障,构建产业发展环境;建设信息化道路设施系统,构建智能网联通信环境;加大监管力度,有效保障信息安全和车辆运行安全;统筹推进技术测试、示范应用及产业推广,形成智能网联汽车社会生态。

为了落实制造强国的战略部署、推动汽车强国建设,2017年4月,工信部、国家发改委、科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》,提出“创新中心建设工程”、“关键零部件重点突破工程”、“新能源汽车研发和推广应用工程”、“智能网联汽车推进工程”、“先进节能环保汽车技术提升工程”、“‘汽车+’跨界融合工程”、“汽车质量品牌建设工程”、“海外发展工程”八项重点工程。

《方案》围绕八项重点工程,提出了具体的细化实施方案,并把问题梳理清楚,把目标进一步明晰,把任务进一步聚焦,系统设计,重点突破,为行业联合推进落实《汽车产业中长期发展规划》提供了行动框架和工作指南,以期将《汽车产业中长期规划》转化为计划,把计划转化为行动,将规划引向深入。以下是八项重点工程的重点工作部署:

创新体系建设工程7项重点工作:

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建立中国汽车创新理事会,增强顶层设计和战略咨询能力;加快建设创新中心为代表的新型研发机构;充分发挥现有各类创新主体的作用,通过多元化渠道增强应用技术供给;建立功能齐备、机制灵活的公共服务平台;构建综合性、立体化人才体系;建立完善的纵横协同的标准体系;构建多元化的汽车创新投入体系。

关键零部件工程9项重点工作:

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编制《汽车零部件产业中长期发展规划》;搭建中国汽车零部件协同创新平台;开展中国汽车零部件质量提升工程;扶持中小零部件企业“专精特新”发展;创新整零合作模式促进产业链协同发展;推进中国汽车零部件产业跨界协同发展;制定《支持零部件企业开展国际并购指导意见》;构建更加完备的汽车零部件再制造体系;营造规范有序的市场环境。

新能源汽车研发和推广应用工程8项重点工作:

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加强新能源汽车产业关键核心技术持续研发创新工作;持续扩大新能源汽车推广规模;开展后补贴时代新能源汽车产业支持政策体系研究工作;加快推动新能源汽车锂离子动力电池升级工作;积极开展氢能与燃料电池汽车研发示范应用工作;强化充电基础设施规模化建设工作;落实新能源汽车动力电池回收利用工作;开展新能源汽车节能减排评价工作。

智能网联汽车推进工程7项重点工作:

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