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造车新势力哪家强?www.2061.com看过4月份上牌量后,实力差距一目了然

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“小编你好,我是汽车情报的粉丝,最近想买一辆私家车,预算在30万元左右。现在车检、限号的政策对燃油车有了不少限制,因此想考虑一下国产电动车型,请问哪个品牌最值得买呢?”今天一大早,小编就在后台上看到这样一条网友留言,这位读者的疑惑想必也是比较普遍的。

4月拉开了Q2的序幕,造车新势力的头部效应也越发明显。在《4月新能源乘用车上牌量》一文中可以看到,小鹏、威马和蔚来形成了第一梯队,三者和后续队伍已经拉开了不小距离。今天,一电研究院的一图系列就把4月造车新势力上牌量前三甲拎出来,看一看他们的具体情况。

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确实,即使是一辆“国六”燃油车,也难以保证今后不会在尾气检测上出问题;再加上普通的“蓝牌”车会受到每周一天限号的约束,因此很多准车主都将目光放到了纯电动汽车上。值得一提的是,现在国内汽车市场上涌现出很多“造车新势力”,提供给车主的选择也会比较多。

不过,买车毕竟不是儿戏,尤其是对于动辄几十万买一辆“大号电动玩具车”这件事而言,很多车主心中难免有些不踏实,有这样的顾虑也是正常的。那么,现如今的造车新势力到底哪家强呢?在看过4月份上牌量后,各个车企的实力差距可以说是一目了然。

三足鼎立,满天繁星

相比较于从车企那里统计出的“汽车销量”,汽车上牌量能够排除掉:在运往4S店途中的车辆数、积压在4S店未销售的车辆数以及4S店的库存车辆数,它更能够凸显出一个品牌的实际月销量。通过保监会最新公布的交强险数据,就能够对造车新势力在4月份、1-4月份的实际销量进行一个分析。

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www.2061.com,首先,从造车新势力在4月份的上牌量来看,小鹏G3以1568辆的黑马之势,登上了当月交付量的榜首;其次,威马EX5、蔚来ES8也分别以1490辆、1138辆的成绩排在第二、三名,它们是所有造车新势力当中,仅有的月销上千的三个品牌车型。除此以外,哪咤N01以278辆的成绩登上第四名,其余的新特DEV1、电咖EV10、前途K50等车型都在“两位数”的阵营中。

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其次,从1-4月份的总体销量上来看,威马EX5、蔚来ES8以及小鹏G3依旧呈现出三足鼎立的局面,分别以5341辆、5148辆以及2796辆的成绩位列三甲;而紧随其后的哪咤N01、电咖EV10,可能就是吃了“新车上市晚,特点不鲜明”的亏,只能算是造车新势力中的潜力股。

分析来看,威马EX5在前4个月的销量表现非常不错,这与其年轻的设计风格、贴合用户习惯的设计以及独特的品牌魅力是分不开的;这些优点个个都是威马汽车的亮点,难怪它虽说起步晚,但是发展却很快。

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相比较而言,蔚来ES8自诞生之日起就背靠很多互联网“大佬”,能够频频获得高昂的融资,因此获得很强的品牌溢价。但是,就目前蔚来ES8、ES6来说,最低售价也需要30多万元,这一价格还是限制了其销量的提升。

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