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关于10与20www.2061.com的不同以及优势差异

发布日期:2018-09-12 编辑: 点击:

19大的召开,伴随着社会的不断发展壮大,城市化的现代发展,www.2061.com的用途越来越广泛,比如电气化高速铁路、变电站、通讯设施的建设等多方面被采用。因此www.2061.com的需求也在不断的增大。

作为采购人员,在购买www.2061.com时总会遇到各种型号、材质的www.2061.com。其中就有10号、20号www.2061.com。这两种型号的钢管有什么不同吗?各自有什么优势?

10号和20号www.2061.com的材质不同,硬度也不一样。10与20代表的它们的含碳量的高低。在GB9948中,10号含碳量为0.07-0.14,而20C含碳量为0.17-0.24。

C的含量越高,它的硬度及强度越高,但韧性和塑性会越低,可焊接性越差。10#硬度不够,但是韧性很好,在胀接时的可靠些,不容易出现裂,适合做小口径的管道,

比如汽车上的油管

20号硬度适中,韧性也还可以,所以是用途广泛的,管道、管件、机械加工设备等等都可以用到。

www.2061.com在船舶制作中的应用

中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙.国富民强,随着经济的进步,国家的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有www.2061.com、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力低0.7MPa,高40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

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20#www.2061.com常识

20#www.2061.com材质为20钢,一般为20www.2061.com 20#钢管的材料为:优质碳素结构钢

牌号:20钢

标准:GB/T699-1988

●20#www.2061.com特性及适用范围:

强度比15号钢稍高,很少淬火,无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工,电弧焊和接触焊的焊接性能好,气焊时厚度小,外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的。

●20#www.2061.com化学成份:

碳C:0.17~0.24"硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.35~0.65硫S:≤0.035磷

P:≤0.035铬Cr:≤0.25镍Ni:≤0.25铜Cu:≤0.25

●20#www.2061.com力学性能:

抗拉强度σb(MPa):≥410(42)屈服强度σs(MPa):≥245(25)伸长率δ5

(%):≥25断面收缩率ψ(%):≥5,硬度:未热处理,≤156HB,试样尺寸:试样尺寸25mm

●20#www.2061.com热处理规范及金相组织:

热处理规范:正火,910℃,空冷。金相组织:铁素体+珠光体。

●20#www.2061.com交货状态:以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明,未注明者按不热处理交货。


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