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【www.2061.com】人性化的新加坡居住及环境景观规划

3.2 竖向空间简洁干净

1 新城市主义

3 空间规划

从人的本质需求出发,城市住区的发展必将是走向开放,逐渐走向邻里交往。因此,新区的规划屏弃了“大院式”居住区的规划布局形式,采用了“新城市主义”所倡导的“TND模式”(Traditional Neighborhood De-velopment),即传统邻里住区的模式,采用格网式的道路骨架,以“5分钟”步行距离——400m为半径确定每个地块的街区规模。将托幼、学校、配套商业服务设施及市政公用设施按照不同的服务半径分布于各个街区内部,结合路网等级和配套商业服务设施,形成有层次的开放住区。住区的边缘道路是开放的,是住区的起止和存在,其作用是与周围的环境联系起来,并贡献于环境。

新加坡住宅多是尽可能利用地利用原有的自然起伏地形进行规划和建设的,多保留原有绿地和大树。这种充分尊重场所精神而建设的坡景宅邸式住宅环境景观在新加坡随处可见。

新区规划注重整体性,放弃了传统的功能分区理论,统规划了道路路网、公交系统、配套商业服务设施、配套市政公用设施等,形成了清晰的住区边缘和中心结构体系,使得城市空间、道路空间和建筑印象都贯穿在整个城市区域。避免重复建设“小而全”的市政配套设施造成的资源浪费,使整个住区成为一个完整的有机体,不同功能的混合布局提供了大量的新的就业机会,完善的路网结构和公交体系降低了区域的交通压力。 4 开放式的邻里住区

4.3 停车

城市主义是城市规划中 个新的城市设计运动。其核心人物是Peter Calthorpe。这场运动始于1990年初。它主要针对城市空心化所导致的一系列问题,诸如:由于住宅区脱离市区,原来完整的城市结构、城市文脉、人际关系、邻里和社区被打破,人们的都市概念和都市感受涣散,对汽车的过分依赖,又导致严重的能源浪费和环境的破坏。于是,追求现代生活的人们唤起了“新城市主义”的口号。“新城市主义”试图提供更加完善、完整的生活品质。提供真正的住宅区质量,重建社区环境与邻里关系。“新城市主义”正为我们提供了一种未来城市发展的思路和关于城市发展、规划与设计的理论原则,向我们展示了未来城市的一种发展模式。

1.2 住宅建筑风格及布局

5 可步行的街区

4.2.2 人性化设施

2 项目概况

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随着城市化进程的深入,住区的开发必然向城市边缘地区及郊区发展,使得大面积成片开发成为可能。对于这种大面积成片开发,整体规划和宏观控制必不可少,除了借鉴“新城市主义”的设计理念外,笔者认为还应在未来的分期开发和建设中加以引导和管理,积极地引入大众参与机制,以建设个人性化的、可持续发展的理想住区。

1.1.1 河滨带状公共空间

“步行街区”——“新城市主义”的主要理论构成之一。“步行街区”的布置强调以公共交通为规划原则,混合土地用途。新区规划以格网式道路为骨架,将土地利用和公共交通的使用密切联系,使社区的每个居民通过步行可以轻松到达公交系统的范围之内,让更多的人能够使用公共交通,规划将街道交通空间与生活空间作为一个整体,提高了道路的使用效率,使街道空间成为生机勃勃的人性化环境。为减少车流量和增加社区的可步行性,规划减小了社区内道路的宽度,主干道的宽度16m,各街区内道路宽度为7m,主干道用于满足各个街区之间快速的交通疏散,街区内道路着重强调生活性,例如步行、安全的邻里环境和便捷的可达性,为街区成员提供交流互动的场地,而不是主要作为交通通道。地面停车场地面积控制到最小,停车主要采用各街区内的地下集中停车库,车从各街区入口处直接进入地下车库,避免汽车来回穿梭对居民造成干扰。

像大多数城市起源一样,新加坡河是新加坡的母亲河,新加坡老城的布局乃至城市的发展都是以两岸为起源发展起来的,老城区基本沿新加坡河展开。时期沿河发展的住宅虽已整修而现多为商用,但从其布局规划仍能看出其明显的特点。在新加坡河畔两岸都是带状公共空间。在新加坡河边可以看到这样的景象:沿河两侧的绿化带和步道畅通无阴,即使遇到桥梁,也有专门的通行隧道。因此,沿河两侧成为当地居民休闲的重要区域,也是外地游客的主要旅游地之一。

3 大区域的开发

在新加坡住宅设计上最值得推荐的是:其任何室内空间皆为自然通风和自然采光。这种人性化设计,既合理利用了新加坡热带气候特点,又提高了居住品质。

6 创造开放的公共空间

新加坡住宅规划设计极富多样化,平面布局形式丰富,建筑高低错落、舒张有度,进而形成了良好的天际线。且住宅建筑色彩丰富、浓烈、大胆,体现了炫彩的东南亚风情。

随着大连城市化进程的深入,城市居住区的开发选择了向“大大连”建设的核心区——大连开发区、金州区、旅顺口区等周边地段发展,形成了大连居住规划的新热点。大连开发区南部滨海新区(下称新区)位于大连经济技术开发区西部主入口处,西起振兴路,东至海上休闲广场,北部为现状居住区,南侧面向大海,与滨海路沿线的城市绿化带相接,东南侧有体育休闲广场、海洋之星等城市景观资源。整个用地为长方形,东西方向长约为2600m,南北长边约为970m,短边为440m,规划总用地面积为2.31km2,其中填海面积约2km2。规划总建筑面积为370万m2。

新加坡的任何都设有大面积的集中活动空间和绿化空间,以供居民休闲使用。不同邻区根据居民年龄结构特点多规划成不同特色的公共空间。例如:大巴窑、红茂桥等老镇的住宅景观规划多以老龄活动空间为景观特色,辅以儿童设施;而后港、淡宾尼等新镇则以年轻人的朝气为公共空间特色,辅以其他年龄结构的设施等。每个邻区的大片公共绿地空间都综合了软质景观与硬质景观,并富含浓厚的多民族、多宗教的多元化地域文化。同时,新加坡住区的绿地空间多与外围的城市公共绿地、公园等连成一体,共同构成了城市绿地系统。

“新城市主义”主张公共空间重新成为住区建筑与空问的焦点和邻里活动的中心,重归具有归宿感、领域感的社区。新区规划设计将每个街区内的公共空间呈带状设置,使其更具有开放性和渗透力。同时随着线的延伸而扩大其外在的接触面,加强了街区内公共空间、商业步行街空间和城市滨海景观休闲空间的互相渗透和交流沟通,使住区的居民可以便利地享受城市的公共景观资源,而城市中的居民可以享受住区内的公共绿地空间,优化资源配置,共享了资源,创造生活活力。

新加坡组屋“以人为本”,突出“家庭”和“邻里”,具有浓厚的东方色彩。在每个居住密集区建设“邻里中心”,集小区服务和商业功能于一身,有各种文化、娱乐、商业、饮食和便民服务设施,为邻区内居民提供日常生活中所需的服务。

新区规划采用欧美风格为设计基调,融合多元化的商业建筑构成元素,沿滨海路北侧设置了独立的、对整个城市开放的商业步行街区,别有情致的步行街区、适宜的空间尺度、恰当的绿化铺装,给人以愉悦的视觉享受,既创建了一种亲切而有活力的商业空间,也使其成为滨海路上亮丽的风景,更能够成为人的情感空间和全新的生活方式。

3.3.2 合理利用各种空间

新区规划设计时强调以人为本的理念,注重街区邻里空间、社区公共空间、步行系统等的创建和周边资源的借用,以创造一个丰富多彩的生活社区。规划对“新城市主义”规划的实践体现在以下几个方面:

在居住方面,新加坡的住宅大体分为3类:富人区的独立式或联排式花园洋房;房地产商开发的用以出售的公寓;政府出资为普通收入居民建造的组屋。新加坡拥有人口448万,其中84%的人口居住在组屋,所以正是组屋规划及其环境设计代表了新加坡住宅环境的主要发展现状、趋势和风格。今天的新加坡,由于卓有成效的城市规划,住宅建设已向追求环境效益方向发展。

7 营建特色风情商街

4.2.3 预留用地

在整体住宅规划布局方面新加坡有其自己的特点。注重绿化率是其特点之一,自20世纪60年代 ,当时的总理李光耀就积极开展绿化运动。他强调,新加坡必须建设成赤道上一个翠绿又美丽的岛国,才能显得与众不同,并找到生存与发展之道。他制定了一系列措施,诸如从非洲和加勒比海地区引进数百种植物品种,为摩天大楼制定条例,在组屋区开辟公园,并确保道路两旁有树木遮荫。在整个新加坡住宅的开发规划方面,除了保证绿化率的前提外,更注重公共活动空间的预留和建筑风格的管理。

4.2 配套设施

www.2061.com,综合新加坡自身气候条件,新加坡组屋的底层基本都是架空的,架空底层不仅有利于通风、遮阳、避雨、防潮和形成良好的视觉效果,而且给小区居民一个不受日晒雨淋的交际场所,为老人儿童等提供更广阔的活动空间,从长远看,还为未来底层商业再开发留下了空间。

新加坡住宅在风格定位上比较考究,在城市设计的层面上,相邻的建筑或整个区域的建筑外立面设计都有比较统一的风格和形态,以体现街区的整体性。在建筑高度上,多呈错落状,强调天际线的变化,给人一种逐渐开阔的视觉享受。在色彩上则以热带的绚烂为基本色调。

Mercer人力资源顾问公司“2006世界生活质量调查”结果显示,新加坡是亚洲生活质量最高的国家。政治与经济风险顾问公司的“污染及其他环境问题调查”表明,新加坡是世界环境最好的国家。花园般的居住环境是新加坡留给人们的深刻印象。下面中国本网为大家带来关于人性化的新加坡居住及环境景观规划的相关内容,以供参考。

4.2.1 突出邻里概念

3.3.1 多样性

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