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品牌高端化+产品智能化:“独角兽”北汽新能源再进化

EC180已经成为名副其实的“国民车”,北汽新能源要将3月底刚刚上市的EX360也打造成受用户欢迎的“国民车”。定位于“新时代国民纯电动SUV”的EX360补贴后的售价为7.99万-9.89万元,性价比极高。自2月26日开始预售到上市当天,在短短27天内,EX360的订单已经达到1.2万辆。

另据EV世纪了解,北汽新能源也计划推出新能源汽车市场首个品牌认证二手车业务,目前正在研究论证中。

从2018到2020一路品牌向上

商业模式持续创新

2017年12月26日正式披露了重组四川成都前峰电子,2018年1月31日发布了股权分置改革方案,2月12日股东大会审议通过了股改上市方案,截至目前,本次股权分置改革方案尚在证监会审议中,预计很快批准。

伴随着更加高端和智能化的EU5的推出,北汽新能源的品牌形象也将进一步提高。有一种观点认为,去年占北汽新能源70%销量的EC180车型针对的是纯电动汽车中的低端市场,甚至有些消费者买这款车只是为了“占号”,这款车型的热销反而拉低了北汽新能源的品牌形象。

北汽新能源自成立以来,就不断进行商业模式的创新,被称为“最不像国企的国企”,尽管被视作传统车企,但它的一系列商业模式创新却多次走在行业前列。比如最早建立独立的新能源汽车销售和售后服务网络(北汽新能源现有4S店300家,覆盖全国151个城市,售后网络共249家);“卫蓝基金”的推出也很好兰坪白族普米族自治县哪家医院治疗癫痫病最好的解决了早期新能源汽车即使在国家和地方政府补贴之后购置成本仍然过高的问题;另外,在业内率先成立多家分时租赁公司在增加汽车销量的同时,也为进入出行市场进行了非常多的探索。以及通过“擎天柱”计划推进换电模式的普及。

北汽新能源EU5

EU5上市将弥补北汽新能源在主流A级纯电动轿车市场缺乏一款重量级车型的短板。此前北汽新能源推出的EU260和EU400在这个细分市场表现一般,它的主要竞争对手——吉利帝豪EV和比亚迪秦EV、e5占有主要的市场份额。目前,主流A级纯电动轿车的续航里程都已经海南藏族自治州同德县母猪疯专科治疗医院提升到400公里的水平。EU5上市后,续航将超越竞品,而且从目前公布的信息来看,这款车的智能化水平要超出竞品。

一款售价较低的车型对于品牌的杀伤力确实没有那么大,不仅是北汽新能源,其他车企,比如比亚迪也计划推出一款补贴后售价在10万元以内的纯电动车型。

值得注意的是,建立统一的动力电池及换电标准对于推进换电模式非常重要。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋表示,不久前成立的国家新能源汽车技术创固原隆德县看母猪疯哪家正规新中心有助于行业形成统一标准,有利于换电模式的推广。

尽管如此,北汽新能源缺乏“走量”的中高端车型确实不利于品牌提升,EU5必须承担起这个重任。李一秀说,从EU5开始,北汽新能源将一路品牌和产品向上,直到2020年旗下高端品牌ARCFOX的产品上市,将进一步拉高品牌定位。

一款售价较低的车型对于品牌的杀伤力确实没有那么大,不仅是北汽新能源,其他车企,比如比亚迪也计划推出一款补贴后售价在10万元以内的纯电动车型。

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国家新能源汽车技术创新中心于3月1日在北京成立。这是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心,也是首个国家级新能源汽车技术创新中心,北汽集团是该中心的发起共建方。首批联合共建方还包括吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等企业和机构。

不过,北汽新能源副总经理、营销公司党委书记、总经理李一秀并不认同这种说法,“北汽新能源的战略思路是把‘国民车’做透,我们不认为由于卖了一款价格比较低的车为中国国民所接受,就会把品牌拉低。”

自2013年以来,北汽新能源一直是国内纯电动汽车销量冠军,2017年销量突破10万辆,成为全球纯电动汽车销量冠军。截至今年2月底,北汽新能源纯电动汽车总保有量达到195736,国内排名第一。今年,北汽新能源的销量目标为15万辆,同比增长50%。

从2018到2020一路品牌向上

在车电物理分离的基础上,北汽新能源还将推出车电价值分离的纯电动汽车,即销售时整车和动力电池价值分离。车电价值分离模式的本质是将一部分电池的价值前置,从而降低客户的购车成本。但这需要在车辆全生命周期中其他一些环节的配合,比如对动力电池性能、价值和残值的科学评估了,完善的二手电动汽车的流通市场,以及换电站的普及等等。李一秀透露,10月1日前,车电价值分离的车型将上线销售。

EC180已经成为名副其实的“国民车”,北汽新能源要将3月底刚刚上市的EX360也打造成受用户欢迎的“国民车”。定位于“新时代国民纯电动SUV”的EX360补贴后的售价为7.99万-9.89万元,性价比极高。自2月26日开始预售到上市当天,在短短27天内,EX360的订单已经达到1.2万辆。

另据EV世纪了解,北汽新能源也计划推出新能源汽车市场首个品牌认证二手车业务,目前正在研究论证中。

国家新能源汽车技术创新中心于3月1日在北京成立。这是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心,也是首个国家级新能源汽车技术创新中心,北汽集团是该中心的发起共建方。首批联合共建方还包括吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等企业和机构。

伴随着更加高端和智能化的EU5的推出,北汽新能源的品牌形象也将进一步提高。有一种观点认为,去年占北汽新能源70%销量的EC180车型针对的是纯电动汽车中的低端市场,甚至有些消费者买这款车只是为了“占号”,这款车型的热销反而拉低了北汽新能源的品牌形象。

北汽新能源自成立以来,就不断进行商业模式的创新,被称为“最不像国企的国企”,尽管被视作传统车企,但它的一系列商业模式创新却多次走在行业前列。比如最早建立独立的新能源汽车销售和售后服务网络(北汽新能源现有4S店300家,覆盖全国151个城市,售后网络共249家);“卫蓝基金”的推出也很好的解决了早期新能源汽车即使在国家和地方政府补贴之后购置成本仍然过高的问题;另外,在业内率先成立多家分时租赁公司在增加汽车销量的同时,也为进入出行市场进行了非常多的探索。以及通过“擎天柱”计划推进换电模式的普及。

登陆资本市场 提质增效

另外,值得注意的是,EC系列车型到北汽新能源高端品牌ARCFOX旗下首款车型LITE都是基于完全正向开发的全新电动汽车平台的产品,这与基于燃油车改型而来的纯电动车有着根本区别。在生产制造方面,北汽新能源常州高端产业基地已经可以实现C2M客户定制化生产,一款车可满足48000多种个性化定制需求。

北汽新能源EU5

截止目前,北汽新能源在北京、厦门、广州和兰州投放换电出租车超5000辆,已建成换电站103座(北京91座、厦门4座、广州5座、兰州3座),数量全球第一。

不过,北汽新能源副总经理、营销公司党委书记、总经理李一秀并不认同这种说法,“北汽新能源的战略思路是把‘国民车’做透,我们不认为由于卖了一款价格比较低的车为中国国民所接受,就会把品牌拉低。”

今年北汽新能源将推出四款新车,除了已经上市的纯电动SUV车型EX360和北京车展即将上市的EU5之外,8月底的成都车展上还将推出另外两款新车,其中一款为纯电动SUV车型ET400,另外还有一款跨界车。此外,EC系列也将推出EC220和EC280。

在北京国际车展举行前夕,北汽新能源于4月3日举行一次媒体沟通会,阐述了公司未来的发展战略。

EU5上市将弥补北汽新能源在主流A级纯电动轿车市场缺乏一款重量级车型的短板。此前北汽新能源推出的EU260和EU400在这个细分市场表现一般,它的主要竞争对手——吉利帝豪EV和比亚迪秦EV、e5占有主要的市场份额。目前,主流A级纯电动轿车的续航里程都已经提升到400公里的水平。EU5上市后,续航将超越竞品,而且从目前公布的信息来看,这款车的智能化水平要超出竞品。

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