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我国生物燃料发展面临成本与技术难题www.2061.com:

国家知识产权局公布了环保技术领域内相关专利申请情况。结果显示,瑞丰邦达为以50多项专利申请技术一跃成为中国废油再生能源领域内最大的专利申请公司,成功抢占废油再生技术制高点。

在传统化石能源煤、石油等日益枯竭、人类面临的环境污染日益加重的情况下,可再生能源的发展日益迅速,但太阳能、风能这样的间歇式能源在一定程度上使发电存在不确定性,因而以农产品下脚料作为生产原料的生物燃料就有了大展拳脚的舞台。 赛迪网记者针对生物燃料的问题对南开大学环境科学与工程学院副教授漆新华进行了采访,漆新华表示,目前我国生物燃料应用并不多,尚处初步研究发展阶段,并且面临成本过高、技术水平有限等问题。 生物燃料产业现状 生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油,是可再生能源开发利用的重要方向。受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,20世纪70年代以来,许多国家日益重视生物燃料的发展,并取得了显著的成效。 但是,目前我国生物燃料应用较少,由于起步较晚,尚处初步研究发展阶段。漆新华表示,由于我国人口众多,粮食紧张,采用玉米等粮食作物生产生物燃料,是当前我国并不提倡的方式。因此,利用废油或者秸秆、动植物油等原料生产生物柴油显得尤为重要,现已进入重点研究阶段。 生物柴油与燃料乙醇 生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油在我国应用范围更广一些,主要应用于机械、汽车等领域。 燃料乙醇也就是用粮食或植物生产的可加入汽油中的品质改善剂。燃料乙醇是一种可再生能源,可在专用的乙醇发动机中使用,又可按一定的比例与汽油混合,在不对原汽油发动机做任何改动的前提下直接使用。使用含醇汽油可减少汽油消耗量,增加燃料的含氧量,使燃烧更充分,降低燃烧中的CO等污染物的排放。在美国和巴西等国家燃料乙醇已得到初步的普及,燃料乙醇在我国也开始有计划地发展。 生物燃料产业前景与阻碍 在国际油价冲击100美元/桶、我国石油对外依存度创新高、多地屡现“油荒”的大背景下,寻找石油的新能源替代品成为保障我国经济发展以及能源安全的必由之路。虽然生物燃料目前还缺乏明确的商业模式,大规模替代石油还需要假以时日,但从近期包括GE、杜邦等国际能源巨头都介入生物燃料领域的行动看,生物燃料产业化启动的脚步已经渐近。 漆新华表示,随着生物燃料产业的不断发展,由生物燃料大规模替代石油等传统能源将指日可待,产业发展前景具有良好势头。

废油再生可以说是目前环保经济里最热门的资源,比起生物饲料秸杆这些技术开发,废油再生贵重得多,石油虽然流动在体外,但却是与现代人身体里流动的红色血液相生的黑色血液,因为它不仅仅是所用能源之母,还是纺织、电子、化工、材料等现代工业产品的基础原材料。而近年来油价爆涨、资源短缺、环保压力和高速增长的需要,形成无法调和的矛盾。根据国家海关总署提供的资料,我国由1993年变为石油净进口国。过去的10年中,我国石油需求量几乎翻了一倍。到2010年,我国石油消费总量将达4亿吨。而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。巨量进口危及我国的社会经济发展和国家安全。国民需求与石油供给,现在每天都在上演着红与黑的矛盾,而05年人大通过的《中华人民共和国可再生能源法》以官方的姿态,为可再生能源和开发替代性能源提供有力的政策保障。

尽管如此,生物燃料仍面临障碍。生产成本过高,是生物燃料产业发展的首要障碍。由于生物燃料的原料成本很难得到有效控制,产业链也尚未培育成熟,因此目前涉及生物燃料领域的企业主要是大企业,中小企业很难涉足,阻碍的产业的全面发展。第二,技术研发也遇到一定阻碍。结合我国当前发展现状,为了可持续发展,我国发展生物燃料应更多采用利用废弃物制造燃料的方式,但目前我国在此方面技术有待提高。 随着政府越来越重视生物燃料的开发,政策逐渐完善,且在技术问题也将有相对的支持,未来我国生物燃料开发比重将逐步扩大,产业链逐步完善,使生物燃料得到广泛的推广应用。

正是在这种背景下,废油再生技术呼之欲出,成为可行性和经济性最强的项目,为此国家实力最老的科技公司瑞丰邦达凭借其专业的科研专家组、尖端的研发设备及国外高新技术的引进,通过对原材料的优化配比、经高端的技术秘制,以强大的技术力量先后开发出环保型高效“废机油还原标准机油”、“废机油精炼汽油、柴油”、“废塑料、废轮胎精炼汽油、柴油”、“废生物油脂、含油类农作物提炼生物柴油”、“替代液化气、传统燃料的新型能源合成技术”、“漏立克自动充气补胎灭火易”等等专利技术和产品,在最大化降低生产成本的情况下也保障了产品的高品质。

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